全球最大2300噸橋面吊機在秦皇島市正式下線 創(chuàng)橋梁施工裝備領域新紀錄
【強信心 增動能——高質(zhì)量發(fā)展一線報道】
秦皇島日報記者 王東 通訊員 王繼軍 李佳新
1月16日，全球最大噸位、起重能力達2300噸的智能化橋面吊機在秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工科技有限公司正式下線。該裝備將用于荊州李埠長江公鐵大橋建設，標志著我國在大型橋梁施工裝備領域實現(xiàn)新突破。
此臺橋面吊機整機長66米、寬41米、高32米，相當于10層樓房的高度，占地面積接近3個標準籃球場。針對超大型鋼梁高空吊裝晃動難題，設備搭載先進閉環(huán)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)毫米級精確定位，確保鋼梁起吊、移位、落位全流程的平穩(wěn)運行，并集成超載保護、風速監(jiān)測、姿態(tài)調(diào)整等智能模塊，可實時感知環(huán)境變化、自動優(yōu)化作業(yè)參數(shù)，顯著提升復雜工況下的施工安全與效率。
“李埠長江大橋主跨達1120米，需吊裝的鋼桁梁單體重量超1800噸，傳統(tǒng)設備難以滿足要求?！痹摴炯夹g研發(fā)中心主任工程師陳志斌介紹，該吊機可實現(xiàn)大節(jié)段鋼梁整體吊裝，使主橋鋼梁架設周期縮短40%以上，大幅降低高空作業(yè)風險與施工成本。
天業(yè)通聯(lián)曾于2017年研制國內(nèi)首臺1100噸橋面吊機，2023年推出2200噸節(jié)段拼裝架橋機，始終以技術創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)升級，構建起覆蓋超大型起重裝備研發(fā)、制造、施工的完整產(chǎn)業(yè)鏈，其產(chǎn)品已廣泛應用于平潭海峽大橋等多個國家級重點工程。如今再創(chuàng)紀錄，此次2300噸吊機采用模塊化設計，具備快速拆裝轉場能力，制造成本較國外同類裝備降低50%以上，能耗減少30%，展現(xiàn)出顯著性價比與綠色優(yōu)勢。
該裝備的成功研制，體現(xiàn)了我國在重型橋梁施工裝備領域材料、控制與結構設計的綜合實力，將推動行業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，也為后續(xù)更大規(guī)模裝備研發(fā)積累了關鍵技術經(jīng)驗。
編輯：韓冰
責編：李志財
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍